液壓壓力機(jī)活塞式氣動(dòng)馬達(dá)是通過曲柄或斜盤將多個(gè)活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)馬達(dá)。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同，可分為徑向活塞式和秘密活塞式。

圖10-32是由工作腔副缸和活塞組成的徑向活塞-力氣動(dòng)馬達(dá)的結(jié)構(gòu)的示意圖，并且3-6缸圍繞曲軸徑向分布，并且每個(gè)氣缸通過連接橋連接到曲軸。液壓壓力機(jī)通過壓縮空氣分配閥向各氣缸供給空氣，壓縮空氣推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使硬質(zhì)工作軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)氣體分配閥轉(zhuǎn)向角度時(shí)，氣缸中的殘余氣體通過排氣口排出。并且可以通過改變排氣和排氣的方向來實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)馬達(dá)的正和負(fù)旋轉(zhuǎn)。

通過適合于低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇，大扭矩場(chǎng)合液壓壓力機(jī)氣動(dòng)馬達(dá)活塞。這用氣量不小，并且組成部分，價(jià)格高。 20kW的插頭O.2輸出功率。的200插頭4500R / min的速度。在礦山機(jī)械中使用的主活塞氣動(dòng)馬達(dá)等可以用作驅(qū)動(dòng)帶馬達(dá)。

氣動(dòng)馬達(dá)的選擇主要是從負(fù)載狀態(tài)出發(fā)，在負(fù)載變化的情況下。主要考慮速度范圍和窗簾的扭矩；在負(fù)載平衡的情況下，主要考慮工作速度。葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速高于可動(dòng)式。當(dāng)工作轉(zhuǎn)速低于空載轉(zhuǎn)速的25%且轉(zhuǎn)彎深度較大時(shí)，活塞式氣動(dòng)馬達(dá)是最佳選擇。擺動(dòng)式氣動(dòng)馬達(dá)一般是自行設(shè)計(jì)的。使用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí)，應(yīng)在氣源入口處配備一個(gè)噴霧器，并定期補(bǔ)充機(jī)油，以確保氣動(dòng)馬達(dá)的塞子g潤滑良好。